Test du Coros Dura : le marathonien de la batterie
Connu des coureurs à pied et des traileurs pour ses montres GPS endurantes, Coros s’est lancé dans le compteur vélo avec le Dura. Et la marque a misé sur ce qu’elle sait faire de mieux : jusqu’à 120 heures d’autonomie annoncées et une cellule de recharge solaire, de quoi rouler une semaine de vacances sans jamais sortir le câble. Ajoutez la molette des montres Coros, un écran tactile, le GNSS bi-fréquence, des cartes et le Wi‑Fi, le tout pour 289 € au prix public : sur le papier, c’est le compteur rêvé du bikepacking et de l’ultra-distance. Seul hic : il reste aujourd’hui introuvable chez les marchands français, d’où son absence de nos comparatifs. Face au Bryton Rider S810, à l’iGPSport BiNavi et à l’Edge 1040 Solar, disponibles partout, le Dura vaut-il la chasse ? Voici notre avis, sans détour.
Le Dura offre une autonomie hors norme, une molette pratique avec des gants et une fiche technique complète pour un prix contenu. C’est le compagnon idéal des longues traversées et du bikepacking. Sa cartographie basique, un recalcul qui dépend du téléphone et un écran moins fin que la concurrence le réservent à ceux qui privilégient l’endurance.
- Autonomie record, jusqu’à 120 h.
- Recharge solaire.
- Molette pratique avec des gants.
- Bi-fréquence, cartes et Wi‑Fi.
- Cartographie basique.
- Recalcul qui passe par le téléphone.
- Écran moins fin que la concurrence.
- Disponibilité limitée en France.
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Caractéristiques techniques
Le Dura reprend l’ADN des montres Coros : un boîtier sobre, une molette et une batterie qui ne connaît pas la fatigue. Tout est pensé pour rouler longtemps, très longtemps. Détail de la fiche technique.
Design
| Poids | Environ 100 g |
| Dimensions | 99,5 x 60,8 x 15,7 mm |
| Commandes | Écran tactile, molette et 1 bouton |
| Fixation | Support déporté Coros fourni |
| Étanchéité | IP67 |
Avec une centaine de grammes et 15,7 mm d’épaisseur, le Dura est fin et discret sur le cintre, malgré sa cellule solaire. Sa signature, c’est la molette héritée des montres Coros : on la tourne pour faire défiler les pages, on l’enfonce pour valider, même avec des gants d’hiver trempés. Un bouton complète l’ensemble pour l’allumage et le retour en arrière, et l’écran tactile permet de déplacer la carte au doigt. Le support déporté fourni existe en version vissée, bien rassurante sur les chemins cassants. Étanche IP67, il encaisse sans broncher la pluie et la poussière des pistes.
Écran
| Taille | 2,7 pouces |
| Technologie | MIP, 64 couleurs |
| Résolution | 240 x 400 px |
| Tactile | Oui |
L’écran MIP de 2,7 pouces se lit parfaitement en plein soleil, sans rétroéclairage, et c’est le secret de son autonomie. Revers de la médaille : avec 64 couleurs et 240 x 400 pixels, la carte paraît bien terne à côté d’un Karoo ou d’un Edge 850, comme un vieux GPS de randonnée face à un smartphone. Pour les données de course, l’affichage reste net et lisible, et les profils de montée colorés se déchiffrent d’un coup d’œil. Les testeurs regrettent surtout sa taille : les Bryton Rider S810 et iGS800 offrent 3,5 pouces au même prix.
Batterie
| Autonomie annoncée | Jusqu’à 120 h |
| Recharge | USB-C |
C’est la raison d’être du Dura. Coros annonce jusqu’à 120 heures d’autonomie, et encore 70 heures avec le GPS bi-fréquence activé, de quoi envisager un Paris-Brest-Paris sans recharge. La cellule solaire ajoute jusqu’à deux heures de roulage par heure de plein soleil : un bonus appréciable en été, même si les testeurs le jugent modeste sous un ciel normand. Plusieurs testeurs ont bouclé leurs semaines d’essai sans jamais le recharger, et le compteur affiche après chaque sortie la batterie restante et le gain solaire. Pour le bikepacking, c’est tout simplement le compteur qui fait oublier le chargeur.
Connectivité
| Bluetooth | Oui |
| ANT+ | Oui |
| Wi‑Fi | Oui |
| Application | Coros (iOS, Android) |
Bluetooth, ANT+ et Wi‑Fi : le Dura accepte jusqu’à 12 capteurs à la fois, capteurs de puissance, ceintures cardio et transmissions électroniques SRAM et Shimano compris. Les sorties partent sur Strava en Wi‑Fi, et les itinéraires arrivent de Komoot, Strava ou Ride with GPS via l’application Coros. Celle-ci, déjà bien connue des coureurs, permet de configurer les pages et de préparer ses parcours. Les cyclistes qui possèdent une montre Coros retrouvent leurs repères et leurs indicateurs d’entraînement.
Capteurs
| Systèmes satellites | Multi-GNSS |
| Multibande | Oui |
| Altimètre | Barométrique |
| Mémoire | 32 Go |
Le GPS bi-fréquence accroche vite les satellites et garde une trace propre en ville comme sous les arbres. Les testeurs saluent sa fiabilité entre les immeubles, là où un GPS classique dessine des zigzags dignes d’un cycliste après le ravito de la Marmotte. Avec 32 Go de mémoire, les cartes de plusieurs régions tiennent sans souci.
Interface et fonctionnalités
Le logiciel du Dura va à l’essentiel, avec l’expérience des montres Coros côté entraînement. La navigation reste en revanche son point faible, surtout face aux spécialistes du genre.
Interface et prise en main
| Configuration | Via l’application Coros |
| Molette | Oui |
| Types de sortie | Route, gravel, VTT, VAE, home-trainer |
| Langue | Français |
La molette rend la navigation dans les menus naturelle, et l’interface reste simple et logique. On choisit son type de sortie, route, gravel, VTT ou vélo électrique, et le compteur adapte ses pages : pas besoin d’un diplôme d’ingénieur pour s’y retrouver. La configuration fine se fait dans l’application Coros, rapide et claire. Seule réserve : la molette, très sensible, fait parfois sauter une page de trop sur les chemins cassants.
Navigation et cartographie
| Cartes | Oui, basiques |
| Guidage | Virage par virage |
| Recalcul hors trace | Avec le téléphone connecté |
| Profil des montées | Coloré selon la pente |
| Import de parcours | Komoot, Strava, Ride with GPS |
La carte affiche votre position, se déplace et se zoome au doigt, et le guidage virage par virage fait le travail sur une trace préparée. Mais le recalcul après une erreur passe par l’application Coros sur le téléphone, avec un léger temps de latence : loin de l’autonomie d’un Garmin ou d’un Karoo dans la pampa. Le profil des montées, coloré du vert au rouge selon la pente, aide à gérer son effort, même si certains testeurs l’ont trouvé optimiste sur les pourcentages. Pour suivre une trace de bikepacking soigneusement préparée, il suffit largement ; pour improviser, d’autres font mieux.
Entraînement et suivi
| Séances guidées | Oui |
| Plans d’entraînement | Via l’application Coros |
| Test de FTP | Oui, sur home-trainer |
| Charge d’entraînement | Oui |
L’expérience de Coros dans les montres se ressent : séances structurées, plans d’entraînement, test de FTP sur home-trainer et suivi de la charge d’entraînement. Pour un compteur à 289 €, la partie entraînement est étonnamment complète, de quoi préparer sérieusement sa saison sans abonnement supplémentaire. Les séances de plateformes tierces se synchronisent aussi. Les indicateurs restent moins nombreux que chez Garmin, mais l’essentiel est là.
Sécurité et fonctions connectées
| Suivi en direct | Oui, suivi de groupe |
| Radars | Compatible Garmin Varia |
| Détection d’incident | Oui, alerte aux contacts d’urgence |
| Transmissions électroniques | SRAM, Shimano |
Côté sécurité, le Dura a plus d’arguments qu’on ne le croit : en cas de chute, il alerte vos contacts d’urgence, et le suivi de groupe permet de voir où roulent vos compagnons de sortie. Il affiche aussi les véhicules signalés par un radar Garmin Varia, de quoi rouler plus serein sur les routes fréquentées. Les appels et SMS s’affichent à l’écran, et les transmissions électroniques SRAM et Shimano remontent leurs informations sur le compteur.
Quelle version du Coros Dura choisir ?
Le Dura est vendu en une seule version, avec son support déporté.
Coros Dura
Idéal si vous partez longtemps et voulez oublier le chargeur.
- Compteur Coros Dura
- Support déporté
- Câble USB-C
- Capteurs de vitesse et de cadence
- Ceinture cardio
- Film de protection d’écran
Notre conseil : le Dura se vend seul, mais reste introuvable chez les marchands français que nous suivons. En attendant son retour, l’Edge 1040 Solar est l’alternative la plus proche pour l’autonomie, et le Rider S810 la plus abordable.
Le Coros Dura face à ses concurrents
Autour de 290 € au prix public, le Dura affronte les marathoniens de la batterie : le Bryton Rider S810, qui annonce 50 heures avec un grand écran, l’iGPSport BiNavi, grand écran bi-bande pour 200 €, et l’Edge 1040 Solar, plus cher mais rechargeable au soleil lui aussi. Le tableau donne un premier élément de réponse.
| CorosDura |  BrytonRider S810 |  iGPSportBiNavi |  GarminEdge 1040 Solar | |
|---|---|---|---|---|
| Prix | ~280 € | ~220 € | ~200 € | ~449 € |
| Écran | 2,7 po tactile MIP | 3,5 po tactile TFT LCD | 3,5 po tactile TFT transflectif | 3,5 po tactile MIP transflectif |
| Résolution | 240 x 400 px | n.c. | 320 x 480 px | 282 x 470 px |
| Poids | 102 g | 116 g | 103 g | 133 g |
| Dimensions | 99,5 x 60,8 x 15,7 mm | 102,5 x 57,6 x 15,8 mm | 101 x 60 x 14,5 mm | 117,6 x 59,3 x 20 mm |
| Étanchéité | IP67 | IPX7 | IPX7 | IPX7 |
| Autonomie | Jusqu’à 120 h | Jusqu’à 50 h | Jusqu’à 35 h | 35 à 70 h |
| GPS multibande | Oui | Non | Oui | Oui |
| Cartes préchargées | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Mémoire | 32 Go | n.c. | 32 Go | 64 Go |
| Connectivité | ANT+, Bluetooth, Wi‑Fi | ANT+, Bluetooth | ANT+, Bluetooth | ANT+, Bluetooth, Wi‑Fi |
| Notre test | Vous y êtes | Lire l’avis → | Lire l’avis → | Lire l’avis → |
Le Dura est de loin le plus endurant de ce comparatif. Le Rider S810 et le BiNavi offrent un écran plus grand pour moins cher, l’Edge 1040 Solar une navigation et une sécurité bien plus complètes, et tous trois sont disponibles chez les marchands français. Dura ou Garmin ? Dura pour l’autonomie, si vous le trouvez ; Garmin pour la navigation et l’écosystème.
Notre avis sur le Coros Dura
L’autonomie d’une montre de trail, sur le cintre.
La note globale est la moyenne des 4 critères, chacun noté sur 5.
Le Dura tient sa promesse : une autonomie hors norme, une molette géniale avec des gants et une fiche technique complète, avec bi-fréquence, cartes et Wi‑Fi. Pour le bikepacking et l’ultra-distance, c’est le compteur qui fait oublier le chargeur, encore faut-il réussir à en acheter un. Sa cartographie basique, un recalcul dépendant du téléphone et un écran plus petit que la concurrence le réservent à ceux qui suivent des traces préparées. Et tant qu’il reste introuvable en France, l’Edge 1040 Solar ou le Rider S810 sont les choix raisonnables. Si votre cauchemar est une batterie vide au kilomètre 400 et que vous tombez sur un Dura, foncez.
Pour qui est-il fait ?
- partez plusieurs jours sans prise
- faites de l’ultra-distance
- roulez avec des gants et aimez la molette
- suivez des traces préparées à l’avance
- voulez la plus belle carte : voyez le Karoo
- improvisez souvent vos itinéraires : voyez l’Edge 850
- voulez un grand écran à petit prix : voyez l’iGS800
Liens partenaires : nous pouvons percevoir une commission sur vos achats, sans aucun surcoût pour vous.