Test du Bryton Rider 650 : le tactile couleur le plus abordable de Bryton
Le Bryton Rider 650 est le compteur tactile couleur le plus abordable de Bryton. Pour environ 150 €, il offre un écran tactile de 2,8 pouces, cinq boutons physiques, des cartes OpenStreetMap préchargées et jusqu’à 33 heures d’autonomie. La presse spécialisée britannique l’a même qualifié de meilleur rapport qualité-prix parmi les compteurs de performance. Faut-il pour autant le préférer au Rider 750 SE, au Rider 550 non tactile, ou aux challengers d’iGPSport ? Voici notre avis.
Un vrai compteur tactile et cartographique pour environ 150 € : écran couleur, boutons physiques, cartes et capteurs à volonté. C’est l’une des meilleures affaires du marché. Il lui manque l’analyse automatique des montées et le multibande, et sa luminosité automatique est un peu timide.
- Tactile et 5 boutons physiques.
- Cartes OSM préchargées.
- Autonomie jusqu’à 33 heures.
- Excellent rapport qualité-prix.
- Pas d’analyse automatique des montées.
- Couleurs de carte un peu chargées.
- Luminosité automatique timide.
- Pas de GPS multibande.
Materiel-velo
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Caractéristiques techniques
Le Rider 650 réunit écran tactile, boutons et cartes à un prix d’entrée de gamme. Une fiche technique rare sous les 200 €.
Design
| Poids | 92 g |
| Dimensions | 84,5 x 56,8 x 16 mm |
| Commandes | Écran tactile et 5 boutons |
| Bouton personnalisable | Oui |
| Étanchéité | IPX7 |
Compact et léger, le Rider 650 tient bien sur une potence de route. Sa force, c’est la double commande : tactile au sec, cinq boutons physiques sous la pluie ou avec des gants, dont une touche personnalisable pour lancer la fonction que vous utilisez le plus. Le boîtier, étanche IPX7, inspire confiance. La fixation est celle de Bryton.
Écran
| Taille | 2,8 pouces |
| Technologie | TFT LCD couleur |
| Tactile | Oui, avec 5 boutons |
| Luminosité automatique | Oui |
L’écran tactile couleur de 2,8 pouces est agréable et réactif. Les cartes s’affichent en couleur, avec beaucoup de détails, parfois même un peu trop : les testeurs trouvent le rendu chargé. La luminosité automatique est pratique mais un peu timide, et mieux vaut parfois la monter à la main en plein soleil. Pour les données, l’écran est clair et lisible.
Batterie
| Autonomie annoncée | Jusqu’à 33 h |
| Recharge | USB-C |
Bryton annonce jusqu’à 33 heures, un très bon chiffre pour un écran couleur tactile à ce prix. Une semaine de sorties ou une grosse cyclosportive passent sans recharger. La navigation et une luminosité élevée réduisent ce chiffre, sans le rendre gênant. Recharge en USB-C.
Connectivité
| Bluetooth | Oui |
| ANT+ | Oui |
| Wi‑Fi | Non |
| Application | Bryton Active (iOS, Android) |
Bluetooth et ANT+ sont de la partie : ceinture cardio, capteurs de vitesse, de cadence et de puissance, radars et éclairages se connectent sans souci. La synchronisation passe par l’application Bryton Active, qui envoie les sorties vers Strava, Komoot ou TrainingPeaks.
Capteurs
| Systèmes satellites | Multi-GNSS |
| Multibande | Non |
| Altimètre | Barométrique |
Le Rider 650 combine plusieurs constellations, sans le multibande. La trace est fiable sur route et à découvert. L’altimètre barométrique donne un dénivelé précis, essentiel pour suivre son effort en montagne.
Interface et fonctionnalités
Le logiciel du Rider 650 couvre l’essentiel de la navigation et du suivi. Simple, efficace, sans fioritures.
Interface et prise en main
| Configuration | Via Bryton Active ou sur le compteur |
| Pages de données | Personnalisables |
| Langue | Français |
La configuration dans l’application est simple et rapide. Au doigt ou aux boutons, on navigue dans les menus sans difficulté, et la touche personnalisable donne un accès direct à la fonction préférée. Un bon compteur pour débuter avec le GPS.
Navigation et cartographie
| Cartes | OpenStreetMap préchargées |
| Cartes du monde | Téléchargement gratuit |
| Guidage | Virage par virage |
| Analyse automatique des montées | Non |
Les cartes OpenStreetMap sont préchargées pour votre région, et les autres se téléchargent gratuitement. Le guidage virage par virage est clair, et les parcours Komoot ou Strava arrivent en quelques secondes. En revanche, pas d’analyse automatique des montées sans parcours, une fonction que proposent les Rider S510 et S810. Un manque relevé par les testeurs.
Entraînement et suivi
| Séances guidées | Via l’application |
| Données avec capteurs | Cardio, cadence, puissance |
| Synchronisation | Strava, Komoot, TrainingPeaks |
Les séances d’entraînement se préparent dans l’application. Avec les bons capteurs, le Rider 650 affiche cardio, cadence et puissance, comme un compteur de performance, d’où sa réputation de bonne affaire. L’analyse de forme se fait dans Strava ou TrainingPeaks.
Sécurité et fonctions connectées
| Radar | Compatible |
| Notifications | Appels, SMS |
| Sortie de groupe | Via l’application |
Avec un radar compatible, les véhicules arrivant par l’arrière s’affichent à l’écran. Les notifications du téléphone complètent l’ensemble. Pas de détection d’incident, comme sur la plupart des compteurs à ce prix.
Quelle version du Bryton Rider 650 choisir ?
Le Rider 650 se vend en version « E », compteur seul, et en version « T », avec capteurs.
Bryton Rider 650 E
Idéal si vous voulez le meilleur prix.
- Compteur Bryton Rider 650
- Support de cintre
- Câble USB-C
- Documentation
Bryton Rider 650 T
Idéal si vous voulez suivre cardio et cadence dès le départ.
- Tout le contenu de la version E
- Ceinture cardio
- Capteur de vitesse
- Capteur de cadence
- Support déporté
- Radar Gardia
- Capteur de puissance
Notre conseil : la version E est imbattable sur le prix. La version T est une bonne affaire pour un premier équipement complet à petit budget.
Bryton Rider 650 ou 750 ?
Le Rider 650 est plus récent, dispose de boutons physiques en plus du tactile et coûte moins cher ; le Rider 750 SE tient plus longtemps et propose Climb Challenge. Pour un usage classique, le 650 est le plus malin. Pour les longues sorties et la montagne, le 750 SE garde un avantage.
Bryton Rider 550 ou 650 ?
Le Rider 550 a le même écran couleur de 2,8 pouces, mais sans tactile ni cartes : il guide avec un aperçu des intersections. Le Rider 650 ajoute le tactile et une vraie carte, pour une quarantaine d’euros de plus. Si vous naviguez, prenez le 650 ; si vous suivez surtout vos données, le 550 suffit et tient un peu plus longtemps.
Le Bryton Rider 650 face à ses concurrents
Autour de 150 €, le Rider 650 se mesure à l’iGPSport BSC500, au Garmin Edge Explore 2 et à son grand frère, le Rider S510.
| BrytonRider 650 |  iGPSportBSC500 |  GarminEdge Explore 2 |  BrytonRider S510 | |
|---|---|---|---|---|
| Prix | ~150 € | ~160 € | ~220 € | ~180 € |
| Écran | 2,8 po tactile TFT LCD | 3,3 po tactile + 3 boutons TFT transmissif | 3 po tactile TFT transflectif | 2,8 po tactile TFT LCD (haute réflectivité) |
| Résolution | n.c. | 320 x 480 px | 240 x 400 px | n.c. |
| Poids | 92 g | 107 g | 104 g | 96 g |
| Dimensions | 84,5 x 56,8 x 16 mm | 101 x 57 x 15 mm | 106 x 56 x 21 mm | 87,2 x 56,8 x 14,9 mm |
| Étanchéité | IPX7 | IPX7 | IPX7 | IPX7 |
| Autonomie | Jusqu’à 33 h | 25 à 35 h | 16 à 24 h | Jusqu’à 30 h |
| GPS multibande | Non | Oui | Non | Non |
| Cartes préchargées | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Mémoire | n.c. | 32 Go | 16 Go | n.c. |
| Connectivité | ANT+, Bluetooth | ANT+, Bluetooth | ANT+, Bluetooth | ANT+, Bluetooth |
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Le Rider 650 est le moins cher de ce comparatif, avec le BSC500. Le BSC500 offre le multibande et un écran plus grand, l’Explore 2 la sécurité Garmin, le S510 l’analyse des montées. Le 650 se distingue par sa double commande tactile et boutons.
Notre avis sur le Bryton Rider 650
L’une des meilleures affaires du marché pour un compteur tactile et cartographique.
La note globale est la moyenne des 4 critères, chacun noté sur 5.
Le Rider 650 offre, pour environ 150 €, ce que beaucoup de compteurs facturent le double : écran tactile couleur, boutons physiques, cartes et capteurs à volonté. Pour débuter avec un vrai GPS de navigation ou équiper un deuxième vélo, c’est un excellent choix. Il lui manque l’analyse automatique des montées, le multibande et une luminosité automatique plus franche. Mais à ce prix, on pardonne beaucoup.
Pour qui est-il fait ?
- cherchez un compteur tactile et cartographique à petit prix
- aimez avoir des boutons en plus de l’écran tactile
- débutez avec un GPS
- équipez un deuxième vélo
- roulez beaucoup en montagne et voulez l’analyse des montées
- voulez le multibande
- voulez la sécurité Garmin : voyez l’Edge Explore 2
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