Compteur Garmin : quel GPS vélo Garmin choisir en 2026 ?

13 compteurs testésMis à jour le 10/11/2026
GarminLa gamme
à l’échelle
Garmin Edge 1050Garmin Edge 1040Garmin Edge 1060Garmin Edge Explore 2Garmin Edge Explore 3Garmin Edge 850Garmin Edge 550Garmin Edge 840Garmin Edge 540Garmin Edge MTB
Edge 1050Edge 1040Edge 1060Edge Explore 2Edge Explore 3Edge 850Edge 550Edge 840Edge 540Edge MTB

Demandez à dix cyclistes quel GPS vélo acheter : huit vous répondront « un Garmin », et les deux autres en ont déjà un. Depuis bientôt vingt ans, la gamme Edge est la référence du compteur vélo, avec ses cartes fiables, ClimbPro, LiveTrack et un coaching que tout le monde recommande. Le hic, c’est qu’elle compte aujourd’hui treize compteurs entre 210 et 800 €, avec des versions Solar, des écrans MIP ou LCD et deux générations qui se marchent sur les roues. Edge 1060 ou 1050, 850 ou 840, 550 ou 540, Explore 3 ou Explore 2 : mais alors, quel GPS vélo Garmin Edge choisir ? Quel est le meilleur Garmin pour votre pratique et votre budget ? On a comparé toute la gamme, et on vous dit tout dans ce comparatif !

Trouvez votre compteur Garmin idéal en 30 secondes

Six questions sur votre façon de rouler, et le quiz vous désigne le compteur Garmin Edge qui vous colle à la roue, avec deux alternatives. À réglages égaux, il privilégie les modèles les plus récents, et le résultat s’affiche sans inscription, plus vite qu’un changement de chambre à air.

Question 1 sur 6
Quel cycliste êtes-vous ?

Choisissez la pratique qui vous ressemble le plus.

Comparatif des compteurs GPS vélo Garmin

Toute la gamme Garmin Edge sur une ligne par modèle, du vaisseau amiral au compteur de balade. Triez par prix, autonomie, poids ou taille d’écran : en dix secondes, vous saurez quel Garmin Edge colle à votre pratique. Les notes sont celles de nos tests complets ; sur mobile, faites glisser le tableau.

Trier par :
AchatUsageÉcranNavigationConnexionsRobustesse
Edge 1060dès 799,99 € ›4,5/520 à 60 h142 g3,5 poLCD couleur transmissifOuiOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge 1050dès 599,99 € ›4,6/520 à 60 h161 g3,5 poLCD couleur transmissifOuiOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge 1040dès 391,99 € ›4,7/535 à 70 h126 g3,5 poMIP transflectifOuiOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge 1040 Solardès 449 € ›4,6/535 à 70 h133 g3,5 poMIP transflectifOuiOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge 850dès 449,99 € ›4,6/512 à 36 h113 g2,7 poLCD couleur transmissifOuiOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge 840dès 331,99 € ›4,7/526 à 42 h84,9 g2,6 poMIP transflectifOuiOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge 840 Solardès 349,99 € ›4,7/526 à 42 h88,9 g2,6 poMIP transflectifOuiOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge 550dès 349,99 € ›4,3/512 à 36 h110 g2,7 poLCD couleur transmissifNonOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge 540dès 289,99 € ›4,5/526 à 42 h80,3 g2,6 poMIP transflectifNonOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge 540 Solardès 462 € ›4,5/526 à 42 h84,9 g2,6 poMIP transflectifNonOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiOuiOuiIPX7
Edge MTBdès 299,99 € ›4,3/514 à 26 h58 g2,13 poTFT transflectifNonOuiOuiGPS · GLO · GALOuiOuiNonOuiIPX7
Edge Explore 3dès 399,99 € ›4,4/516 à 48 h119 g3 poLCD couleurOuiOuiNonGPS · GLO · GALOuiOuiNonOuiIPX7
Edge Explore 2dès 199,99 € ›4,3/516 à 24 h104 g3 poTFT transflectifOuiOuiNonGPS · GLO · GALOuiOuiNonOuiIPX7

GNSS : GPS (États-Unis), GLO = Glonass (Russie), GAL = Galileo (Europe), BDS = BeiDou (Chine), QZSS (Japon), NavIC (Inde). Survolez une case pour la liste complète.

Trois familles se dessinent. Les grands écrans de la série 1000, pour naviguer confortablement et rouler longtemps ; les compacts tactiles à boutons de la série 800, les plus polyvalents ; les compacts tout en boutons de la série 500, taillés pour l’entraînement. Hors série, l’Edge MTB vise les vététistes et l’Edge Explore 2 les cyclotouristes. Tous ont des cartes préchargées, et tous sauf l’Explore 2 captent en GNSS bi-bande : chez Garmin, même le petit dernier sait toujours où il est.

La gamme Garmin Edge, modèle par modèle

Treize compteurs, treize caractères : voici ce que chaque Garmin Edge apporte vraiment sur le vélo, et à qui il s’adresse. Les numéros suivent une logique simple : plus le premier chiffre est grand, plus l’écran l’est aussi, et le chiffre des dizaines trahit la génération : 6 pour le tout nouveau 1060, 5 pour la génération actuelle et 4 pour la précédente.

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Garmin Edge 1060
4,5/5Note globale
  • Écran3,5 po LCD couleur transmissif
  • CommandesTactile + 7 boutons
  • Autonomie20 à 60 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids142 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 1060

Le vaisseau amiral qui obéit à la voix

Le petit nouveau du haut de gamme, annoncé le 20 octobre 2026. Il reprend l’écran tactile LCD de 3,5 pouces, le GNSS bi-bande, les 64 Go et l’autonomie de l’Edge 1050, dans un boîtier plus court d’un centimètre et 19 g plus léger, avec des boutons repensés pour les gants. Sa grande première : un micro qui permet de dire « Okay, Garmin » pour signaler un nid-de-poule ou se faire guider vers le café le plus proche, sans lâcher le cintre. Ajoutez la recharge inversée en USB-C et de nouveaux outils d’itinéraire, mais à 799,99 €, il coûte plus de 150 € de plus qu’un 1050 désormais soldé.

Profil idéal Le routier ou le cyclotouriste qui veut le Garmin le plus complet et piloter son compteur à la voix.

On aime
  • Commande vocale, une première chez Garmin.
  • Plus compact et 19 g plus léger que le 1050.
  • Grand écran lumineux et GPS multibande.
  • Nouveaux outils d’itinéraire et recharge inversée.
On aime moins
  • Autonomie inchangée : 20 h en usage intensif.
  • 799,99 €, bien plus cher que le 1050.
  • Commande vocale sensible au vent.
  • Pas de version Solar.
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Garmin Edge 1050
4,6/5Note globale
  • Écran3,5 pouces LCD couleur transmissif
  • CommandesTactile
  • Autonomie20 à 60 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids161 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 1050

Le grand écran LCD, sans la voix

Le Garmin le plus agréable au quotidien. Son écran tactile LCD de 3,5 pouces en 480 x 800 pixels éclaire la carte comme un smartphone, avec des couleurs qui font paraître ternes tous les compteurs du parking du club. Haut-parleur et sonnette numérique, Garmin Pay pour régler le café du ravito, création d’itinéraire au doigt, GNSS bi-bande et 64 Go de mémoire : tout le savoir-faire Garmin tient dans ce boîtier de 161 g. La facture se paie en autonomie : une vingtaine d’heures en usage intensif, jusqu’à 60 h en mode économie, soit un passage par la prise après chaque grosse sortie.

Profil idéal Le routier ou le cyclotouriste qui veut le plus bel écran et tout le logiciel Garmin, et recharge après chaque grosse sortie.

On aime
  • Écran 3,5 po lumineux et très fin.
  • Navigation complète, itinéraires sur le compteur.
  • Sonnette, haut-parleur, alertes de dangers.
  • Tout l’entraînement et la sécurité Garmin.
On aime moins
  • Autonomie moitié moindre que l’Edge 1040.
  • Prix élevé, autour de 640 €.
  • 161 g, lourd sur la potence.
  • Quelques bugs de jeunesse.
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Garmin Edge 1040
4,7/5Note globale
  • Écran3,5 po MIP transflectif
  • CommandesTactile + boutons
  • Autonomie35 à 70 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids126 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 1040

Le grand écran marathonien

Le diesel de la gamme. Même diagonale de 3,5 pouces que le 1050, mais en MIP transflectif : un écran qui boude un peu à l’ombre et adore le plein soleil, où il reste lisible sans rétroéclairage en consommant trois fois rien. Résultat, 35 h en usage normal et jusqu’à 70 h en mode économie, de quoi enchaîner deux journées de cyclo sans chercher de prise. GNSS bi-bande, Wi‑Fi, ClimbPro, cartes et coaching complet sont de la partie. Passé sous les 400 € depuis l’arrivée du 1050, c’est le grand écran Garmin le plus rentable.

Profil idéal Le cycliste qui roule longtemps, voyage ou fait de l’ultra-distance, et veut un grand écran sans payer le prix fort.

On aime
  • Autonomie de 35 à 70 heures.
  • Grand écran lisible en plein soleil.
  • GPS multibande et cartes complètes.
  • Prix en forte baisse.
On aime moins
  • Couleurs ternes face aux écrans LCD.
  • Tactile parfois paresseux.
  • Pas de haut-parleur ni de sonnette.
  • Encombrant sur les petites potences.
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Garmin Edge 1040 Solar
4,6/5Note globale
  • Écran3,5 po MIP transflectif
  • CommandesTactile + boutons
  • Autonomie35 à 70 h
  • Recharge solaireOui
  • Poids133 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 1040 Solar

Le roi de l’autonomie

Le 1040 coiffé d’un verre solaire Power Glass, qui grappille de l’énergie à chaque rayon de soleil. Résultat : 45 h en usage normal et jusqu’à 100 h en mode économie avec la recharge solaire, de quoi traverser la France en bikepacking en laissant le chargeur au fond de la sacoche. Pour le reste, c’est le même grand écran tactile MIP de 3,5 pouces, avec le GNSS bi-bande, les cartes, 64 Go de mémoire et tout le logiciel Garmin. Une cinquantaine d’euros de plus que le 1040 classique : un supplément qui se rentabilise dès le premier ultra estival.

Profil idéal L’ultra-cycliste, le voyageur à vélo ou le bikepacker qui roule beaucoup au soleil et ne veut jamais penser à recharger.

On aime
  • Autonomie record, jusqu’à 100 h.
  • Grand écran lisible en plein soleil.
  • GPS multibande et cartes complètes.
  • Logiciel d’entraînement très complet.
On aime moins
  • Gain solaire limité par temps gris.
  • Couleurs ternes face aux LCD.
  • Pas de haut-parleur ni de sonnette.
  • Surcoût face à l’Edge 1040.
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Garmin Edge 850
4,6/5Note globale
  • Écran2,7 po LCD couleur transmissif
  • CommandesTactile + 7 boutons
  • Autonomie12 à 36 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids113 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 850

Le compact qui fait tout

L’écran LCD du 1050 glissé dans un format de poche : 2,7 pouces tactiles en 420 x 600 pixels, épaulés par 7 boutons pour les jours de pluie et les gants d’hiver. Haut-parleur, sonnette, guidage vocal, création d’itinéraire sur le compteur, GNSS bi-bande et 64 Go : c’est le Garmin compact le plus abouti, celui qu’on conseille aux routiers comme aux gravelistes qui veulent un seul compteur pour tout faire. Seul accroc, l’autonomie de 12 à 36 h impose de le brancher presque aussi souvent que l’on graisse sa chaîne.

Profil idéal Le routier ou le graveliste qui veut un bel écran dans un format compact, navigue souvent et recharge après chaque sortie.

On aime
  • Écran LCD lumineux et très net.
  • Tactile et boutons, au choix.
  • Haut-parleur, sonnette, Garmin Pay.
  • Navigation complète sur le compteur.
On aime moins
  • Autonomie nettement en baisse.
  • Plus cher que l’Edge 840.
  • Tactile moins sûr sous la pluie.
  • Plus lourd que l’ancien modèle.
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Garmin Edge 840
4,7/5Note globale
  • Écran2,6 po MIP transflectif
  • CommandesTactile + 7 boutons
  • Autonomie26 à 42 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids84,9 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 840

La bonne affaire compacte

L’ancien best-seller de Garmin, devenu la bonne affaire de la gamme. Format compact de 85 g, écran tactile MIP de 2,6 pouces, 7 boutons, GNSS bi-bande, cartes, coaching adaptatif et 26 à 42 h d’autonomie : il fait presque tout comme le 850, avec un écran moins éclatant mais bien plus endurant. Autour de 350 €, c’est le meilleur rapport qualité-prix des Garmin Edge, de la cyclosportive du dimanche au XC du samedi.

Profil idéal Le cycliste qui s’entraîne ou prépare une cyclosportive et veut tout le logiciel Garmin dans un petit format, au meilleur prix.

On aime
  • Tactile et boutons, pratique sous la pluie.
  • GPS multibande très précis.
  • Coaching et ClimbPro complets.
  • Autonomie solide, jusqu’à 42 h.
On aime moins
  • Écran MIP de 2,6 po un peu petit.
  • Couleurs ternes face aux LCD récents.
  • Ni haut-parleur ni sonnette.
  • Menus touffus pour un débutant.
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Garmin Edge 840 Solar
4,7/5Note globale
  • Écran2,6 po MIP transflectif
  • CommandesTactile + 7 boutons
  • Autonomie26 à 42 h
  • Recharge solaireOui
  • Poids88,9 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 840 Solar

Le compact des longues journées

Le 840 avec un verre solaire Power Glass : au soleil, l’autonomie grimpe jusqu’à 60 h en mode économie, pour à peine 4 g de plus. Même écran tactile MIP de 2,6 pouces, mêmes 7 boutons, même GNSS bi-bande, mêmes cartes et même coaching. Vendu à peine plus cher que le 840 classique, c’est le compact Garmin des sorties qui commencent avant le lever du soleil et finissent après l’apéro.

Profil idéal Le cycliste qui enchaîne de longues journées en été et veut un compteur compact, à boutons, qui tient plusieurs sorties.

On aime
  • Autonomie prolongée au soleil.
  • Tactile et boutons, par tous les temps.
  • GPS multibande très précis.
  • Compact et léger, 89 g.
On aime moins
  • Gain solaire modeste par temps gris.
  • Écran MIP de 2,6 po un peu petit.
  • Pas de haut-parleur.
  • Surcoût face à l’Edge 840.
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Garmin Edge 550
4,3/5Note globale
  • Écran2,7 po LCD couleur transmissif
  • Commandes7 boutons
  • Autonomie12 à 36 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids110 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 550

Le bel écran tout en boutons

Le 850 sans tactile ni haut-parleur, pour ceux qui ne jurent que par les boutons. Même écran LCD de 2,7 pouces en 420 x 600 pixels, net et lumineux, 7 boutons infaillibles sous l’averse comme avec des gants, GNSS bi-bande, cartes et tout le coaching Garmin : séances du jour, Power Guide, endurance en temps réel. C’est le compteur d’entraînement de la nouvelle génération, taillé pour les intervalles plus que pour la flânerie. Avec 12 à 36 h d’autonomie, prévoyez une recharge par semaine si vous roulez souvent.

Profil idéal Le routier qui s’entraîne avec un capteur de puissance, préfère les boutons au tactile et veut un écran couleur moderne.

On aime
  • Écran LCD couleur très lisible.
  • Boutons fiables par tous les temps.
  • GPS multibande précis.
  • Coaching Garmin complet.
On aime moins
  • Autonomie en net recul.
  • Ni tactile ni haut-parleur.
  • Navigation limitée sur le compteur.
  • Prix proche de l’Edge 850 en promo.
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Garmin Edge 540
4,5/5Note globale
  • Écran2,6 po MIP transflectif
  • Commandes7 boutons
  • Autonomie26 à 42 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids80,3 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 540

L’entraînement au meilleur prix

Le compteur d’entraînement de la génération précédente, et l’une des meilleures affaires du moment. 7 boutons, écran MIP de 2,6 pouces lisible en plein cagnard, GNSS bi-bande, cartes, coaching complet et 26 à 42 h d’autonomie pour 80 g : il a tout de l’Edge 840 sauf le tactile, pour moins de 300 €. Le compteur idéal du cyclosportif qui suit des parcours préparés et n’a jamais eu besoin de zoomer sur une carte.

Profil idéal Le cycliste qui s’entraîne sérieusement, roule par tous les temps et suit surtout des parcours préparés à l’avance.

On aime
  • Boutons fiables par tous les temps.
  • GPS multibande très précis.
  • Autonomie jusqu’à 42 heures.
  • Léger et compact, 80 g.
On aime moins
  • Pas d’écran tactile.
  • Carte difficile à parcourir aux boutons.
  • Ni recherche d’adresse ni itinéraire sur le compteur.
  • Écran MIP terne face aux LCD.
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Garmin Edge 540 Solar
4,5/5Note globale
  • Écran2,6 po MIP transflectif
  • Commandes7 boutons
  • Autonomie26 à 42 h
  • Recharge solaireOui
  • Poids84,9 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiOui
  • CarteOui

Garmin Edge 540 Solar

Les boutons et le soleil

Le 540 avec un verre solaire Power Glass : au soleil, l’autonomie monte jusqu’à 60 h en mode économie, pour à peine 5 g de plus. Écran MIP de 2,6 pouces, 7 boutons, GNSS bi-bande et cartes : rien ne change, sauf l’endurance. Problème : il se fait rare chez les marchands français et coûte souvent plus cher qu’un Edge 840 Solar, tactile en prime. À ne viser qu’en promotion.

Profil idéal Le cycliste qui fait de très longues sorties ou des voyages d’été et préfère les boutons, à condition de le trouver en promotion.

On aime
  • Autonomie prolongée au soleil.
  • Boutons fiables par tous les temps.
  • GPS multibande très précis.
  • Léger, 85 g.
On aime moins
  • Gain solaire faible par temps gris.
  • Pas d’écran tactile.
  • Navigation limitée sur le compteur.
  • Disponibilité de plus en plus rare.
Où l’acheterPrix vérifié le 10/11/2026
AmazonMeilleur prix462 €Voir l’offre
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Garmin Edge MTB
4,3/5Note globale
  • Écran2,13 po TFT transflectif
  • Commandes7 boutons
  • Autonomie14 à 26 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids58 g
  • GPSMulti-GNSS + multibande
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiNon
  • CarteOui

Garmin Edge MTB

Le spécialiste des singles

Le Garmin né pour la terre. Petit (58 g), robuste et piloté par 7 boutons caoutchoutés qu’on presse même en pleine descente, il embarque les cartes TopoActive et Trailforks avec la difficulté de chaque sentier, ForkSight qui affiche les embranchements à l’approche, les métriques Grit et Flow et des modes Enduro. Sur une potence de VTT, c’est le compteur qu’il vous faut, du single du mercredi soir à la rando du dimanche. Ses limites : un écran de 2,13 pouces un peu juste pour naviguer sur route, 14 à 26 h d’autonomie et pas de Wi‑Fi.

Profil idéal Le vététiste, l’enduriste ou le randonneur VTT qui veut un compteur petit, robuste et taillé pour les sentiers.

On aime
  • Compact, léger et robuste.
  • Trailforks et ForkSight intégrés.
  • Modes Enduro et Descente.
  • GPS multibande précis sous les arbres.
On aime moins
  • Petit écran de 2,13 pouces.
  • Autonomie modeste, 14 h en usage intensif.
  • Pas de Wi‑Fi.
  • Peu adapté à la route.
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Garmin Edge Explore 3
4,4/5Note globale
  • Écran3 po LCD couleur
  • CommandesÉcran tactile
  • Autonomie16 à 48 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids119 g (121,5 g pour le Plus)
  • GPSMulti-GNSS
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiNon
  • CarteOui

Garmin Edge Explore 3

Le cyclotouriste longue distance

Le successeur de l’Explore 2, annoncé le 20 octobre 2026. Même diagonale de 3 pouces, mais un écran plus fin en 360 x 640 pixels, 32 Go de mémoire, le choix entre plusieurs itinéraires et la navigation depuis une épingle Google Maps. Son atout maître : 48 heures en mode économie, deux fois plus que l’Explore 2, de quoi enchaîner deux grandes étapes de voyage sans chercher une prise. Il gagne aussi les plans Garmin Coach, et la version Plus, à 499,99 €, ajoute haut-parleur, micro et Wi‑Fi. Toujours pas de GNSS bi-bande, et un prix public de 399,99 €, bien au-dessus d’un Explore 2 bradé.

Profil idéal Le cyclotouriste, l’utilisateur de vélo électrique ou le voyageur qui veut un compteur simple et endurant sur plusieurs jours.

On aime
  • Écran plus fin et plus détaillé.
  • 48 h en mode économie, deux fois plus.
  • Choix d’itinéraires et navigation depuis une épingle.
  • Plans Garmin Coach et VO2 max.
On aime moins
  • Toujours pas de GPS multibande.
  • 16 h en usage intensif, 14 h pour le Plus.
  • 399,99 € au prix public, 100 € de plus.
  • Voix et Wi‑Fi réservés au Plus.
Où l’acheterPrix vérifié le 10/11/2026
Materiel-veloMeilleur prix399,99 €Voir l’offre
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Garmin Edge Explore 2
4,3/5Note globale
  • Écran3 po TFT transflectif
  • CommandesTactile + boutons
  • Autonomie16 à 24 h
  • Recharge solaireNon
  • Poids104 g
  • GPSMulti-GNSS
  • ANT+Oui
  • BluetoothOui
  • Wi-FiNon
  • CarteOui

Garmin Edge Explore 2

L’héritier de l’Edge Touring

Le successeur de l’Edge Touring, le GPS historique des cyclotouristes Garmin. Écran tactile de 3 pouces, interface épurée, cartes TopoActive, guidage virage par virage, détection d’incident et compatibilité avec les radars Varia : il va à l’essentiel, sans menus à tiroirs. Pas de GNSS bi-bande ni de séances structurées, mais ce n’est pas sa vocation : c’est le Garmin des voies vertes, du vélo électrique et des vacances à vélo, pour environ 210 €. Comptez 16 à 24 h d’autonomie.

Profil idéal Le cyclotouriste, l’utilisateur de vélo électrique ou le débutant qui veut surtout naviguer simplement, sans se soucier de l’entraînement.

On aime
  • Grand écran tactile de 3 pouces.
  • Prise en main immédiate.
  • Cartes et ClimbPro inclus.
  • Sécurité Garmin : incident, Varia.
On aime moins
  • Pas de GPS multibande.
  • Autonomie moyenne, 16 h en usage normal.
  • Pas d’entraînement structuré.
  • Ni Wi‑Fi ni segments Strava en direct.
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Quel compteur Garmin choisir ?

Avant de comparer les prix, posez-vous quatre ou cinq questions sur votre façon de rouler. Ce sont elles, bien plus que la fiche technique, qui désignent le bon Garmin Edge : un compteur se choisit comme un braquet, selon le terrain et les jambes.

Écran tactile ou boutons ?

C’est la première bifurcation. La série 500 et l’Edge MTB se pilotent uniquement aux boutons : infaillibles sous l’averse, avec des gants d’hiver et sur les pavés, ils séduisent les routiers qui ne lâchent jamais le cintre. La série 800 marie le tactile et 7 boutons, le meilleur des deux mondes. Les grands écrans de la série 1000 et l’Edge Explore 2 misent sur le tactile, idéal pour faire glisser la carte, chercher une adresse ou dessiner un itinéraire du bout du doigt. Vous naviguez souvent ? Le tactile change la vie. Vous enchaînez les boucles connues ? Les boutons suffisent.

Écran MIP ou LCD ?

Garmin a longtemps juré par le MIP transflectif, un écran qui se sert de la lumière du jour au lieu de s’éclairer lui-même : parfaitement lisible en plein soleil et très sobre, mais avec des couleurs de vieille carte postale. On le retrouve sur la génération précédente, de l’Edge 540 à l’Edge 1040. La nouvelle génération, de l’Edge 550 à l’Edge 1050, passe au LCD transmissif : lumineux, contrasté et défini comme un smartphone, mais bien plus gourmand. Les cartes y gagnent en lisibilité, la batterie y perd en endurance. Confort de lecture avec le LCD, autonomie et lisibilité au soleil avec le MIP : à vous de choisir votre camp.

32,4248KM/HWATTSMIP transflectifLCD rétroéclairéLisible en plein soleilConsommation minimeCouleurs éclatantesRecharge plus fréquente

Quelle autonomie pour votre Garmin ?

Pour deux ou trois sorties par semaine, tous les Edge font l’affaire, à condition de recharger une à deux fois par semaine les modèles LCD. Pour l’ultra-distance, le voyage à vélo et les grosses journées de 200 km, l’autonomie devient en revanche le premier critère. L’Edge 1040 tient environ 35 heures en usage classique, et les versions Solar grappillent quelques heures à chaque journée ensoleillée, jusqu’à 100 heures en mode économie pour l’Edge 1040 Solar. À l’inverse, les compteurs LCD tournent autour d’une douzaine d’heures en usage intensif : parfait pour la sortie du club, un peu court pour un Paris-Brest-Paris.

0 km50100150200 kmCOL · KM 136Écran LCD : 8 % au col, il faudra un câble au ravitoÉcran MIP : 55 % à l’arrivée, il en reste sous la pédale

Navigation : simple guidage ou carte au doigt ?

Tous les Edge actuels affichent une carte TopoActive, guident virage par virage et recalculent l’itinéraire quand vous ratez une intersection, ce qui arrive à tout le monde en sortant d’un village à trois clochers. La différence se joue sur ce que l’on peut faire directement sur le compteur. Avec un écran tactile, on cherche une adresse ou on trace un itinéraire sans sortir le téléphone ; avec les modèles tout en boutons, on suit plutôt des parcours préparés à l’avance sur Komoot, Strava ou Garmin Connect. ClimbPro, qui découpe chaque montée en tronçons colorés selon la pente, est présent sur toute la gamme.

Recalcul…+2,4 KMHORS LIGNERoute barréeNouvel itinéraireTrace prévue

Entraînement : jusqu’où voulez-vous aller ?

Vous suivez un plan, préparez l’Étape du Tour ou chassez les KOM sur Strava ? Les séries 500, 800 et 1000 embarquent tout le coaching Garmin : séances du jour adaptatives, endurance en temps réel qui estime ce qu’il reste dans les jambes, Power Guide pour doser l’effort et segments Strava en direct. L’Edge MTB y ajoute ses métriques de pilotage et ses modes Enduro, quand l’Edge Explore 2 se contente des données de base. Pour profiter pleinement du coaching, un capteur de puissance reste presque indispensable : sans watts, le coach parle un peu dans le vide.

L’écosystème Garmin, au-delà du compteur

Acheter un compteur Garmin, c’est aussi entrer dans tout un écosystème, sans abonnement obligatoire. C’est souvent lui, plus que l’écran, qui justifie l’écart de prix avec la concurrence.

Garmin Connect

L’application gratuite centralise vos sorties et analyse votre forme : VO2 max, charge d’entraînement, temps de récupération et statut d’entraînement. Elle synchronise tout avec Strava, Komoot ou TrainingPeaks. Si vous portez déjà une montre Garmin, compteur et montre partagent les mêmes données, et le coach sait que vous avez couru la veille. Un peu touffue au début, l’application devient vite aussi indispensable que la pompe à pied.

Sécurité : radar Varia, détection d’incident et LiveTrack

Garmin a pris une bonne longueur d’avance sur la sécurité. Le radar Varia signale les voitures qui arrivent par l’arrière directement sur l’écran du compteur, bien avant que vous les entendiez. La détection d’incident prévient un proche en cas de chute, LiveTrack permet de suivre votre sortie en direct, et sur les Edge récents, GroupRide relie les cyclistes d’un même groupe et les alertes de dangers signalent les obstacles repérés par la communauté.

Capteurs, home-trainers et Connect IQ

Ceinture cardio, capteurs de vitesse et de cadence, pédales à capteur de puissance Rally, home-trainers Tacx pilotés en ANT+ FE-C : tout l’univers Garmin s’appaire en quelques secondes, et la boutique Connect IQ ajoute champs de données et applications. Rassurez-vous, les Edge acceptent aussi les capteurs ANT+ et Bluetooth des autres marques : vous n’êtes pas enfermé dans le peloton Garmin.

Questions fréquentes sur les GPS vélo Garmin

Quelle différence entre le Garmin Edge 1060 et l’Edge 1050 ?

Même écran de 3,5 pouces, même autonomie et même GPS multibande. L’Edge 1060 ajoute un micro pour la commande vocale, la recharge inversée et de nouveaux outils d’itinéraire, et pèse 19 g de moins. Il coûte 799,99 €, contre environ 600 € pour un Edge 1050.

Garmin Edge Explore 3 ou Explore 2 : lequel choisir ?

Pour la balade à la journée, l’Explore 2, autour de 210 €, suffit largement. Pour le voyage à vélo, l’Explore 3 change la donne avec 48 heures en mode économie, un écran plus fin et de nouveaux outils d’itinéraire.

Quel est le meilleur compteur GPS vélo Garmin ?

Il n’y a pas un meilleur Garmin, mais un meilleur Garmin pour chaque pratique. L’Edge 1050 est le plus complet, l’Edge 850 le meilleur compact et l’Edge 1040 le grand écran le plus rentable. Pour s’entraîner aux boutons, visez l’Edge 550 ; pour les singles, l’Edge MTB ; pour la balade, l’Edge Explore 2. Le quiz plus haut vous désigne le vôtre en 30 secondes.

Quel GPS Garmin a le meilleur rapport qualité-prix ?

Les vraies bonnes affaires sont les compteurs de l’ancienne génération, soldés depuis l’arrivée des 550, 850 et 1050. L’Edge 840 autour de 350 €, l’Edge 540 sous les 300 € et l’Edge 1040 sous les 400 € restent d’excellents compteurs, plus endurants que leurs successeurs. Parmi les nouveautés, l’Edge 550 offre le coaching complet et un bel écran couleur pour un peu moins de 400 €.

Quel GPS Garmin choisir pour le VTT ?

L’Edge MTB a été dessiné pour ça : 58 g, boutons caoutchoutés, cartes Trailforks, ForkSight et modes Enduro. Si vous roulez aussi sur route ou en gravel, un compact polyvalent comme l’Edge 840 ou l’Edge 850 sera plus adapté, avec un écran tactile plus grand pour explorer les sentiers. Tous captent en GNSS bi-bande, précieux sous les arbres. Voyez aussi notre comparatif des GPS VTT.

Quel GPS Garmin pour le vélo de route et le gravel ?

Pour la route et l’entraînement, l’Edge 550 et l’Edge 850 sont les plus adaptés, avec un format compact et tout le coaching Garmin. Pour le gravel et le bikepacking, privilégiez le tactile et une vraie navigation : l’Edge 850 pour la compacité, l’Edge 1050 pour la carte, l’Edge 1040 Solar pour l’autonomie. Voyez aussi notre comparatif des GPS gravel.

Edge 840 ou 840 Solar, Edge 1040 ou 1040 Solar : faut-il la version solaire ?

La version Solar ajoute un verre Power Glass qui recharge le compteur au soleil, pour quelques grammes de plus. Elle ne vaut le supplément que si vous roulez de longues journées en plein été : sur des sorties de trois heures, la différence passe inaperçue. Le reste est identique (écran, boutons, GNSS bi-bande, cartes), à un détail près : l’Edge 1040 Solar double la mémoire, avec 64 Go.

Edge 1040 ou Edge 1050, Edge 840 ou Edge 850 : quelle génération choisir ?

C’est le duel entre deux générations. Les Edge 850 et 1050 gagnent l’écran LCD, le haut-parleur et la sonnette ; les Edge 840 et 1040 gardent le MIP, une autonomie supérieure et un prix soldé. Si vous roulez longtemps et au soleil, l’ancienne génération reste le choix malin ; si vous voulez la plus belle carte, passez à la nouvelle. Et entre un 850 et un 1040 ? Le premier est compact et plus moderne, le second offre un écran plus grand et près de deux fois plus d’autonomie.

Quand trouver un GPS vélo Garmin en soldes ou en promotion ?

Les compteurs Garmin baissent surtout pendant les soldes d’hiver et d’été, au Black Friday et au printemps, avant la reprise. La sortie d’une nouvelle génération fait aussi plonger le prix de l’ancienne, plus vite qu’un sprinteur dans la descente du Poggio. C’est ce qui arrive aux 540, 840 et 1040 depuis la sortie des 550, 850 et 1050. Les prix de cette page sont mis à jour régulièrement.

Par quoi remplacer un Garmin Edge 530, 830, 1030 ou Edge Touring ?

Ces compteurs ont fait les beaux jours des pelotons, et ils ont tous des héritiers. Les Edge 520 et 530 mènent à l’Edge 550, les Edge 820 et 830 à l’Edge 850, les Edge 1000 et 1030 à l’Edge 1050, et l’Edge Touring à l’Edge Explore 2. Le gros progrès est le GNSS bi-bande, bien plus précis en forêt et en montagne, suivi du coaching adaptatif et, sur la dernière génération, des écrans LCD lumineux. L’Edge 130 Plus n’a pas d’héritier direct : l’Edge 540, tout en boutons, est le plus proche par l’esprit.

Garmin ou Wahoo : quelle marque choisir ?

Wahoo mise sur la simplicité, avec une configuration depuis le téléphone et des compteurs qu’on oublie sur le vélo. Garmin l’emporte sur le coaching, la sécurité et la navigation directement sur le compteur. Les duels se jouent modèle contre modèle : Edge 550 contre Bolt 3, Edge 850 contre Roam 3, Edge 1050 contre Elemnt Ace. Pour un budget serré, Bryton et iGPSport proposent des fiches techniques proches pour bien moins cher. Voyez aussi notre page compteurs Wahoo.

On ne s’arrête pas en si bon chemin

Vous hésitez encore ? Nos comparatifs par pratique mettent toutes les marques face à face, et nos pages marques vous aident à trancher.

Meilleurs GPS véloRoute, cyclosportive, cyclotourisme : notre top 10 toutes marques.Meilleurs GPS VTTLes meilleurs compteurs pour les singles, l’enduro et la rando VTT.Meilleurs GPS gravelChemins blancs, bikepacking et gravel race.GPS vélo électriqueLes meilleurs compteurs pour VAE, VTTAE et voies vertes.Compteurs WahooLa simplicité : Bolt 3, Roam 3 ou Ace.Compteurs iGPSportLa fiche technique au meilleur prix.
Quel compteur Garmin choisir ?Le quiz en 6 questions, sans inscriptionFaire le quiz