Edge Explore 3 vs Explore 3 Plus : lequel choisir pour la balade et le voyage ?
Même boîtier, même écran de 3 pouces, même carte : de face, impossible de distinguer l’Edge Explore 3 de sa version Plus. La différence se cache à l’intérieur, avec un haut-parleur, un micro et le Wi‑Fi, facturés 100 € de plus. Toute la question est de savoir si vous voulez parler à votre compteur, ou simplement qu’il vous montre le chemin. On a roulé avec les deux : voici ce qui les sépare vraiment, et pour qui chacun vaut le coup.
- Prix public : 399,99 € pour l’Explore 3, 499,99 € pour l’Explore 3 Plus.
- Écran, carte, GPS, stockage et mode économie de 48 h sont identiques.
- La version Plus ajoute haut-parleur, micro et Wi‑Fi : commande vocale, consignes parlées, messages vocaux, mises à jour sans câble.
- Elle tient 14 h en usage intensif, contre 16 h pour l’Explore 3.
- Pour la balade et le vélo électrique, l’Explore 3 suffit ; le Plus se justifie pour le voyage en solo et la ville.
Explore 3 vs Explore 3 Plus : les différences en un coup d’œil
Les deux compteurs partagent l’essentiel : écran tactile de 3 pouces en 360 x 640 pixels, cartes préchargées, 32 Go de stockage et étanchéité IPX7. Tout l’écart tient en trois composants, le haut-parleur, le micro et la puce Wi‑Fi, qui ajoutent 2,5 g et 100 € sur l’étiquette. Le tableau ci-dessous résume ce qui change, et surtout ce qui ne change pas.
| Edge Explore 3 | Edge Explore 3 Plus | |
|---|---|---|
| Prix public | 399,99 € | 499,99 € |
| Écran tactile | 3 po, 360 x 640 | Identique |
| Autonomie intensive | 16 h | 14 h |
| Mode économie | 48 h | 48 h |
| Stockage | 32 Go | 32 Go |
| Haut-parleur | Non | Oui |
| Micro et commande vocale | Non | Oui |
| Wi‑Fi | Non | Oui |
| GPS multibande | Non | Non |
| Poids | 119 g | 121,5 g |
La voix : le vrai argument de l’Explore 3 Plus
Avec la version Plus, on demande un itinéraire, une donnée ou on signale un danger sans lâcher le cintre. Les consignes de navigation sont aussi annoncées à voix haute, ce qui évite de baisser les yeux à chaque carrefour en ville. Le haut-parleur fait en prime office de sonnette numérique, pratique sur les voies vertes partagées avec les promeneurs de chiens en laisse extensible.
Le micro sert aussi aux messages vocaux via Garmin Messenger. Ils ne partent toutefois que vers des contacts équipés de Garmin Messenger, pas vers les SMS classiques. Dans le vent ou la circulation, mieux vaut parler distinctement : la voix reste un confort, pas un remplaçant de l’écran.
Sur l’Explore 3 de base, la navigation reste parfaitement lisible à l’écran, avec des alertes sonores sous forme de bips. Si vous roulez surtout sur des parcours que vous connaissez, la voix ne vous manquera pas une seconde.
Visuels : Garmin
Wi‑Fi et autonomie : un petit avantage, un petit prix à payer
Le Wi‑Fi permet au Plus de télécharger les mises à jour de cartes et de logiciel sans passer par l’ordinateur. C’est agréable, mais une mise à jour de cartes se fait quelques fois par an : pas de quoi justifier 100 € à lui seul. Sur l’Explore 3, il suffit de passer par Garmin Express, comme l’explique notre guide pour mettre à jour les cartes d’un Garmin Edge.
Le haut-parleur et le Wi‑Fi ont un coût en énergie : 14 heures en usage intensif pour le Plus, contre 16 heures pour l’Explore 3. En mode économie, les deux tiennent 48 heures, de quoi enchaîner un long week-end d’itinérance sans chargeur. Pour aller plus loin sur ce critère, voyez notre guide de l’autonomie des compteurs GPS.
Ce qu’ils partagent : carte, navigation et vélo électrique
Les deux modèles reçoivent les outils de navigation des derniers Edge : plusieurs itinéraires au choix, aperçu du parcours avant le départ, points d’intérêt à venir et dangers signalés par la communauté. On peut aussi transformer une épingle de Google Maps ou d’Apple Maps en itinéraire vélo, idéal pour rejoindre la crêperie repérée la veille.
Ils restent compatibles avec les vélos électriques Bosch et Shimano, affichent la batterie et l’assistance du moteur et gèrent la détection d’incident avec un téléphone appairé. En revanche, aucun des deux n’a le GPS multibande : en forêt dense ou en ville, la trace reste un peu moins précise que sur un Edge 850 ou 1050. Pour comprendre l’enjeu, voyez notre guide du GPS multibande.
Visuels : Garmin
Explore 3 ou Explore 3 Plus : lequel acheter ?
Pour la balade du dimanche, le vélo électrique et le cyclotourisme en groupe, l’Explore 3 fait tout ce qu’on lui demande. C’est la version la plus raisonnable, et la plus endurante en usage intensif. Lors de notre relevé du 27 octobre 2026, il était vendu 399,99 € chez Materiel-velo, et l’Explore 3 Plus 499,99 €, tous deux expédiés sous quelques jours.
L’Explore 3 Plus se justifie si vous roulez seul en voyage, en ville ou sur des parcours inconnus, là où les consignes parlées évitent les arrêts au bord de la route. Si vous hésitez, la voix est un luxe ; si vous l’utilisez tous les jours, elle devient vite un réflexe. Pour comparer avec d’autres modèles adaptés, voyez notre comparatif des GPS pour vélo électrique, ou notre test de l’Edge Explore 3.
L’Explore 3 suffit à la grande majorité des cyclistes de balade. Prenez le Plus uniquement si la commande vocale et les consignes parlées vous servent vraiment, en voyage solo ou en ville.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre l’Edge Explore 3 et l’Explore 3 Plus ?
La version Plus ajoute un haut-parleur, un micro et le Wi‑Fi, pour la commande vocale, les consignes parlées, les messages vocaux et les mises à jour sans câble. Écran, carte et stockage sont identiques.
Quel est le prix de l’Edge Explore 3 Plus ?
499,99 € en prix public, soit 100 € de plus que l’Explore 3.
L’Explore 3 Plus a-t-il moins d’autonomie ?
Oui, en usage intensif. Il tient 14 heures contre 16 pour l’Explore 3, mais les deux atteignent 48 heures en mode économie.
L’Edge Explore 3 a-t-il un haut-parleur ?
Non. Seule la version Plus a un haut-parleur ; l’Explore 3 se contente d’alertes sonores.
Les Explore 3 et 3 Plus ont-ils le GPS multibande ?
Non. Les deux restent sur un GPS mono-fréquence, comme l’Explore 2.